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無(wú)縫鐵路本鄰線長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2025/1/10 11:05:52
本鄰線長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)組是我公司最新研制的，具有自動(dòng)化程度高、鋪設(shè)精度高、無(wú)損道床扣件、綜合作業(yè)效率高、可靠性高、擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等特點(diǎn)，能滿足我國(guó)高速鐵路無(wú)碴道床一次性鋪設(shè)本線和鄰線無(wú)縫線路的要求。本鄰線長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)組是鐵路鋪軌施工專用設(shè)備，它主要由推送車、軌道平車、撥軌裝置、配重裝置、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、附件等組成。本設(shè)備使用先進(jìn)的鄰線鋪軌施工方法，同時(shí)兼顧傳統(tǒng)的本線牽引推送鋪軌施工方法，實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩線長(zhǎng)鋼軌同步鋪設(shè)，提升鄰線鋪軌作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)鄰線鋪軌、焊軌同股道同步作業(yè)，實(shí)現(xiàn)鄰線股道間斷鋪設(shè)，實(shí)現(xiàn)車站雙線鋼軌鋪設(shè)，降低長(zhǎng)大下坡鄰線鋪軌的風(fēng)險(xiǎn)。
作業(yè)基本要求：
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 參數(shù) | 備注 |
1 | 使用溫度 | -20℃-+45℃ | |
2 | 環(huán)境相對(duì)濕度 | 月平均最大相對(duì)濕度不大于95% | |
3 | 工作海拔 | ≤2000m | |
4 | 最大工作風(fēng)速 | 6級(jí) | |
5 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅲ | |
6 | 行駛控制 | 聯(lián)掛牽引行駛 | |
7 | 限界 | 運(yùn)行時(shí)應(yīng)滿足鐵路機(jī)車車輛限界：“GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路鐵路機(jī)車車輛限界》” | |
8 | 作業(yè)道床類型 | 無(wú)碴道床；有碴道床 | |
9 | 軌枕間距 | 600mm，誤差不超過(guò)±20mm | |
10 | 線路軌距 | 標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm | |
11 | 線間距 | 標(biāo)準(zhǔn)線間距5000mm | |
12 | 車輛走行機(jī)構(gòu) | 鐵路轉(zhuǎn)向架，聯(lián)掛牽引 | |
13 | 車輛制動(dòng)系統(tǒng) | 空氣制動(dòng)系統(tǒng) | |
14 | 車輛最大掛運(yùn)速度 | 50km/h | |
15 | 最大施工坡度 | 千分之三十 | |
16 | 施工人員 | 20人以內(nèi) | 含司機(jī) |
17 | 鋼軌類型 | 50kg/m、60kg/m、75kg/m | |
18 | 工作時(shí)通過(guò)的最小曲線半徑 | 300m | |
19 | 運(yùn)輸方式 | 滿足公路運(yùn)輸；與機(jī)車聯(lián)掛運(yùn)行。 | |
20 | 照明 | 照明良好，滿足夜間作業(yè)要求 |
限界要求：
| GB/T 5600-2018 | 鐵路火車通用技術(shù)條件 |
| GB/T 146.1 | 軌距鐵路限界 第一部分：機(jī)車車輛限界 |
| TB/T 3276-2011 | 高速鐵路用鋼軌 |
| TB/T 2033-2003 | 軌道平車通用技術(shù)條件 |
本鄰線長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)組是鐵路鋪軌施工專用設(shè)備，它主要由分軌推送車、軌道平車、撥軌裝置、配重裝置、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、附件等組成。本鄰線長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)組采用推送式鋪軌作業(yè)法，設(shè)備構(gòu)成按機(jī)組前后位置組成：主要由分軌推送車 + 長(zhǎng)軌鋪設(shè)一號(hào)車 + 長(zhǎng)軌鋪設(shè)二號(hào)車 + 長(zhǎng)軌鋪設(shè)三號(hào)車。推送車由推送機(jī)構(gòu) + 分軌裝置 + 升降滾筒 + 本線順坡裝置（可拆卸）組成。長(zhǎng)軌鋪設(shè)一號(hào)車由DT30L型軌道平車 + 一號(hào)撥軌裝置組成。長(zhǎng)軌鋪設(shè)二號(hào)車由DT30L型軌道平車 + 二號(hào)撥軌裝置 + 二號(hào)車配重 + 三號(hào)懸吊撥軌裝置組成。長(zhǎng)軌鋪設(shè)三號(hào)車由DT30L型軌道平車 + 四號(hào)懸吊撥軌裝置 + 三號(hào)車配重 + 五號(hào)撥軌裝置組成。
3. 設(shè)備性能參數(shù)
1 | 鋪軌機(jī)組質(zhì)量 | 約80t | |
2 | 適用作業(yè)道床類型 | 無(wú)碴、有碴道床 | |
3 | 本線作業(yè)方式 | 牽引推送式鋪軌 | |
4 | 鄰線作業(yè)方式 | 導(dǎo)引順坡式鋪軌 | |
5 | 軌道平車型號(hào) | DT30L型 | |
6 | 單個(gè)軌道平車載重 | 30t | |
7 | 工作效率（本線） | 2km/h | |
8 | 工作效率（鄰線） | 1km/h | |
9 | 撥軌裝置最小功率 | 25KW | |
10 | 配套使用車輛或機(jī)組 | WZ500G型大功率推送車 | |
WZ500C型鋼軌牽引車 | |||
各型號(hào)鋼軌運(yùn)輸車 | |||
11 | 一號(hào)撥軌裝置 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
最大橫移量 | 800mm | ||
升降高度 | 300mm | ||
12 | 二號(hào)撥軌裝置 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
左右最大橫移量 | 300mm | ||
升降高度 | 400mm | ||
13 | 三號(hào)撥軌裝置 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
懸梁回轉(zhuǎn)速度 | 1.2r/min | ||
導(dǎo)框最大橫移量 | 800mm | ||
導(dǎo)框升降高度 | 800mm | ||
電動(dòng)葫蘆額定載重量 | 2t | ||
電動(dòng)葫蘆起升速度 | 4m/min | ||
下方電動(dòng)葫蘆起吊位置距近車邊最大間隙 | 400mm | ||
電動(dòng)葫蘆配置發(fā)電機(jī) | 不小于10KW/380V | ||
14 | 四號(hào)撥軌裝置 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
懸梁回轉(zhuǎn)速度 | 1.2r/min | ||
導(dǎo)框最大橫移量 | 1100mm | ||
導(dǎo)框升降高度 | 1050mm | ||
電動(dòng)葫蘆額定載重量 | 2t | ||
電動(dòng)葫蘆起升速度 | 4m/min | ||
下方電動(dòng)葫蘆起吊位置距近車邊最大間隙 | 1000mm | ||
電動(dòng)葫蘆配置發(fā)電機(jī) | 不小于10KW/380V | ||
15 | 五號(hào)撥軌裝置 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
左右最大橫移量 | 1000mm | ||
升降高度 | 800mm | ||
16 | DT30L型軌道平車 | 車輛自重 | 15t |
車輛載重 | 30t | ||
換長(zhǎng) | 1.46 | ||
最小通過(guò)曲線半徑 | 100m | ||
聯(lián)掛速度 | 50km/h | ||
構(gòu)造速度 | 80km/h | ||
車輛定距 | 10000mm | ||
轉(zhuǎn)向架軸距 | 1600mm | ||
車輛長(zhǎng)度 | 16020 | ||
車面底板距軌面高（空車） | 820mm | ||
制動(dòng)形式 | 120閥 | ||